marko19511 (![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
marko19511) wrote2015-05-22 06:28 pm
marko19511) wrote2015-05-22 06:28 pm
Entry tags:
Из ленты новостей
Одесская область взяла в клещи т.н. “Приднестровье”. Ввоз из украинской стороны на данную территорию подакцизных товаров запрещен. А денонсация Верховной Радой Украины украинско-российских соглашений о военном сотрудничестве полностью лишает кремлевской “крыши” для этого сепаратистского образования.
Так с 16 мая из списка пунктов пропуска, через которые возможно движение подакцизных грузов были вычеркнуты Платоново (Красноокнянский район) и Кучурганы (Раздельнянский район). Это своеобразные таможенные ворота в марионеточную пророссийскую “республику”.
Только по официальным данным, это решение Киева съело значительную долю бюджета ПМР. Так, годовые потери “ПМР” превысят 20 миллионов долларов США. Тирасполь в ответ грозился ввести малопонятные “симметричные санкции” против Украины, но денонсация нашим государством ряда соглашений с РФ о военном сотрудничестве полностью перечеркнула эти планы.
В Тирасполе и Москве не скрывают – это катастрофа для “Приднестровья” во всех смыслах. В заложниках агрессивной политики Москвы таким образом оказалась не только экономика этого образования, но и российский военный контингент, который теперь не возможно ротировать ни по воздуху, ни по суше.
Специалисты уверяют, что в данной ситуации, это очень мощный козырь в руках Украины для решения многих вопросов противостояния на Донбассе и в Крыму. наша страна, фактически, заявила о готовности реинтегрировать “Приднестровье” и тем самым разрушить анклав российских войск в юго-восточной Европе.
В руках у Киева остается также полный контроль над перемещением лиц с неопределенным гражданством, а также нерешенный вопрос с закрытием всех контрабандных потоков с данной территорией, а это львиная часть экономики “ПМР”.
Тирасполь же заявляет о возможном полном запрете для автомобильного и железнодорожного транзита. Однако, рискует вообще остаться без малейшего шанса для решения своих вопросов. Ведь у Украины есть множество альтернативных транспортных коридоров с Молдовой, а транспортная блокада Тирасполя – вообще парализует “Приднестровье”.
Виталий Портников
За предательство всегда приходится платить дорого. За равнодушие – еще дороже. 20 лет назад мы согласились официально пропускать оккупантов в чужую страну. Спустя десятилетия они появились на нашей земле. Так обычно и бывает.
Так с 16 мая из списка пунктов пропуска, через которые возможно движение подакцизных грузов были вычеркнуты Платоново (Красноокнянский район) и Кучурганы (Раздельнянский район). Это своеобразные таможенные ворота в марионеточную пророссийскую “республику”.
Только по официальным данным, это решение Киева съело значительную долю бюджета ПМР. Так, годовые потери “ПМР” превысят 20 миллионов долларов США. Тирасполь в ответ грозился ввести малопонятные “симметричные санкции” против Украины, но денонсация нашим государством ряда соглашений с РФ о военном сотрудничестве полностью перечеркнула эти планы.
В Тирасполе и Москве не скрывают – это катастрофа для “Приднестровья” во всех смыслах. В заложниках агрессивной политики Москвы таким образом оказалась не только экономика этого образования, но и российский военный контингент, который теперь не возможно ротировать ни по воздуху, ни по суше.
Специалисты уверяют, что в данной ситуации, это очень мощный козырь в руках Украины для решения многих вопросов противостояния на Донбассе и в Крыму. наша страна, фактически, заявила о готовности реинтегрировать “Приднестровье” и тем самым разрушить анклав российских войск в юго-восточной Европе.
В руках у Киева остается также полный контроль над перемещением лиц с неопределенным гражданством, а также нерешенный вопрос с закрытием всех контрабандных потоков с данной территорией, а это львиная часть экономики “ПМР”.
Тирасполь же заявляет о возможном полном запрете для автомобильного и железнодорожного транзита. Однако, рискует вообще остаться без малейшего шанса для решения своих вопросов. Ведь у Украины есть множество альтернативных транспортных коридоров с Молдовой, а транспортная блокада Тирасполя – вообще парализует “Приднестровье”.
Виталий Портников
За предательство всегда приходится платить дорого. За равнодушие – еще дороже. 20 лет назад мы согласились официально пропускать оккупантов в чужую страну. Спустя десятилетия они появились на нашей земле. Так обычно и бывает.